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PMI直线导轨 
定位精度高，重现性佳 

直线导轨的安装只要在铣削或研磨加工的安装面上，以一定的组装步骤，即能重现直线导轨的加工密度，可降低传统铲花加工的时间与成本。并且其可互换之特性，可以将滑块任意配装在同型号的滑轨上，同时又保持相同的顺畅度与精密度，机台组装最容易，维修保养最容易，维修保养最简单。
直线导轨的滚动运动方式，摩擦系数特别小，尤其静摩擦力与动摩擦力的差距很小，即使在微量进给时也不会有空转打滑的现象，解析能力与重现性最佳，因此可以实现μm级的定位精度。 
摩擦阻力小的特性，对设备的驱动马力需求低，节省能源效果大，尤其运动磨耗小，温升效应低，可同时实现机械小型化与高速化需求。 
组装容易并具互换之特性 
直线导轨的滚动摩擦力可减小至滑动导轨摩擦阻力的1/20~1/40，尤其润滑结构简单，润滑容易，润滑效果优良，摩擦接触面的磨耗最底，，因此可以长时间维持行走精度。 
可承受四方向的高负荷能力 
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1、PMI直线导轨

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劲业绩的证据。　　新兴市场继续面临减持　　相对于欧洲市场的乐观情绪，投资者对全球新兴市场的信心则依然低迷。调查显示，8月有19%的投资者减持全球新兴市场股票，投资者信心较上个月进一步减弱，是基金经理调查近两年来获得的最低水平。　　接受调查的基金经理对8月份新兴市场国家股票敞口下降至2001年11月份以来的最低水平。　　8月份调查显示，32%的投资者预计中国经济增长将会走软，相比上个月65%的投资者有相同预期有整》，到2012年我国将建成42条高铁客运专线，总里程将超过1.3万公里，这对动车组将形成800列的新增需求，到2020年我国高速铁路里程将达1.8万公里，为我国高铁轴承提供了广阔的市场空间。未来三年我国高铁轴承市场将超过20亿元。　　作为高铁基础零配件的高速列车轴承领域，却是瑞典SKF、德国FAG、日本NTN等国际巨头

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