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PMI直线导轨
定位精度高,重现性佳 低摩擦阻力,可长时间维持精度
直线导轨的滚动摩擦力可减小至滑动导轨摩擦阻力的1/20~1/40,尤其润滑结构简单,润滑容易,润滑效果优良,摩擦接触面的磨耗最底,,因此可以长时间维持行走精度。
可承受四方向的高负荷能力
几何力学结构的最佳设计,可同时承受径向、反径向与横方向的负荷,并保持行走精度,同时可轻易藉由施于预压与滑块数量,就可以提高起性能与负荷能力。
适合高速化之应用
摩擦阻力小的特性,对设备的驱动马力需求低,节省能源效果大,尤其运动磨耗小,温升效应低,可同时实现机械小型化与高速化需求。
组装容易并具互换之特性
直线导轨的安装只要在铣削或研磨加工的安装面上,以一定的组装步骤,即能重现直线导轨的加工密度,可降低传统铲花加工的时间与成本。并且其可互换之特性,可以将滑块任意配
直线导轨的滚动运动方式,摩擦系数特别小,尤其静摩擦力与动摩擦力的差距很小,即使在微量进给时也不会有空转打滑的现象,解析能力与重现性最佳,因此可以实现μm级的定位精度。
装在同型号的滑轨上,同时又保持相同的顺畅度与精密度,机台组装最容易,维修保养最容易,维修保养最简单。
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环境负荷的场合采用脂润滑。但是随着机床的进步,希望有一种能同时满足两种加工场合的润滑方式。,要求高速和高刚性的并存。对于高速,轴承单个的dmn值,实现了角接触球轴承为400~500万,圆柱滚子轴承为200~300万,适应了机床的要求。但是,重视高速的话,对于刚性就会不利。为此主轴的设计,不得不同时重视高速性和高刚性的情况很多。从这里也能看出,维持高速性,并在重切削侧具有必要的刚性是今后轴承开发的一个课题。 2.新润滑方式 润滑大致分为油润滑和脂润滑。一般重视高速加工的场合采用油润滑,低速旋转且重视成本、使用性以及减少环境负荷的场合采用脂润滑。但是随着机床的进步,希望有一种能同时满足两种加工场合的润滑方式。跌至4年新低,印尼10年期国债收益率上涨至8.4%,创下自2011年2月以来最高纪录。 除了印度和印尼,最新数据显示,由于出口和内需不振,泰国经济已经陷入技术性衰
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