Sono pompe freno dirette con pistone a doppio diametro, singolo o doppio circuito.

Il pistone grande lavora nella prima parte di corsa del pedale, durante l'avvicinamento dei freni, garantendo una elevata cilindrata. Il pistone piccolo lavora nella restante corsa del pedale fornendo un'elevata pressione di frenatura. Questo permette di utilizzare queste pompe anche dove le altre pompe dirette non sono omologabili.