这种多路换向阀是消化、吸收国外先进技术，并根据国内工程车辆的实际情况而研制成功的液压元件，它适用于5～10吨叉车、小型装载机、挖掘机及其它工程机械的液压系统，实现多个执行机构的集中控制。 ● 采用分片式结构，1～6阀芯片可任意组合，显著提高功率密度； ● 并联、串并联或双回路系统可组合在一个多路阀内； ● 滑阀机能有A、O、O2、Y型等供选择和组合； ● 带恒定分流，供转向系统选用； ● 阀芯内部装有前倾制动阀，可提高作业安全度； ● 由于阀芯和阀体间的间隙极小，因此内泄漏很小； ● 阀芯的各种定位和复位机构； ● 操作：机械、液控； ● 各阀芯片均设有单向阀，以防油液倒流，克服执行机构"点头"现象； ● 内置插装式二次溢流阀、补油阀供用户选择，无论该阀是否安装，整个阀的高度保持不变； ● 同类同规格产品中具有最小的外形尺寸； ● 由于众多的选择而有最广泛的应用潜力，见"型号编法和选择"部分。
这种多路换向阀是消化、吸收国外先进技术，并根据国内工程车辆的实际情况而研制成功的液压元件，它适用于5～10吨叉车、小型装载机、挖掘机及其它工程机械的液压系统，实现多个执行机构的集中控制。
● 采用分片式结构，1～6阀芯片可任意组合，显著提高功率密度；
● 并联、串并联或双回路系统可组合在一个多路阀内；
● 滑阀机能有A、O、O2、Y型等供选择和组合；
● 带恒定分流，供转向系统选用；
● 阀芯内部装有前倾制动阀，可提高作业安全度；
● 由于阀芯和阀体间的间隙极小，因此内泄漏很小；
● 阀芯的各种定位和复位机构；
● 操作：机械、液控；

● 各阀芯片均设有单向阀，以防油液倒流，克服执行机构"点头"现象；
● 内置插装式二次溢流阀、补油阀供用户选择，无论该阀是否安装，整个阀的高度保持不变；
● 同类同规格产品中具有最小的外形尺寸；
● 由于众多的选择而有最广泛的应用潜力，见"型号编法和选择"部分。