作为启动电源或动力电源,用于纯电动车(EV)、混合电动车(HEV)、火车等运输工具以及军 事、工业、农业等需要高倍率放电或大功率用电设施上。
作为启动电源或动力电源,用于纯电动车(EV)、混合电动车(HEV)、火车等运输工具以及军 事、工业、农业等需要高倍率放电或大功率用电设施上。
外形尺寸、重量、标称容量 |
长(mm) |
宽(mm) |
高(mm)(包括极柱) |
额定容量(Ah) |
额定电压(V) |
重量(g) |
72 |
17.5 |
94 |
12 |
1.2 |
340 | |
主要结构特点 |
项目 |
正极板 |
负极板 |
极柱 |
隔膜 |
泄气阀 |
密封圈 |
外壳 |
结构特点 |
烧结式 |
拉浆式 |
专用 |
专用 |
专用 |
专用 |
1Cr18Ni9Ti | |
主要性能指标 |
|
项目 |
性能指标内容 |
1 |
高倍率放电性能好 |
常温下,最大瞬间放电倍率可达10~15C5,最大连续放电倍率可达6C5。 |
2 |
大电流充电效果好 |
常温下,电流在0.5~2倍率以下可连续充电,3~5倍率以下可短时充电。 |
3 |
充放电效率高 |
充放电效率可在85~95%。 |
4 |
比功率高 |
≥700W/Kg 。 |
5 |
寿命长 |
≥1500次(SOC80%),≥800次(SOC100%) |
6 |
自放电小 |
常温下(20±5℃),自放电:≤25%/月。 |
7 |
低温放电容量好 |
—20℃放电容量/20℃放电容量≥85% 。 |
8 |
高温放电容量好 |
55℃放电容量/20℃放电容量≥85%。 |
9 |
承压高 |
壳体最大可耐2MPa内压而不爆裂。 |
10 |
可任何位置放置 |
由于是密封电池,因而可在任何位置放置下工作。 |
11 |
安全可靠 |
短路、针刺、挤压、跌落、加热等安全项目测试均安全可靠 。 | |
电池的充放电特性曲线 |
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