这种多路换向阀系参考国外叉车多路阀，并根据国内工程车辆的实际需要而改进设计制造的新产品，适用于叉车及其他工程机械的液压系统，实现多个执行机构的集中控制。另外该产品除保证进口样机的性能外，还加大了油路通道，压力损失小，降低了能耗，减小系统的发热。 *采用分片式结构，1-10阀芯片可任意组合，显著提高功率密度； *并联、串并联回路系统可组合在一个多路阀； *滑阀机能有A、O、O2、Y型等供选择和组合； *带恒定分流，供转向系统选用； *阀芯有多种定位和复位机构； *操作方式：机械、液控； *内置插装式二次溢流阀、补油阀供用户选择，无论辅助阀是否安装，整个阀的高度保持不变； *流量和压力较宽的精细控制范围，具有优良的微调特性，实现对执行机构的平稳而方便的速度控制。
这种多路换向阀系参考国外叉车多路阀，并根据国内工程车辆的实际需要而改进设计制造的新产品，适用于叉车及其他工程机械的液压系统，实现多个执行机构的集中控制。另外该产品除保证进口样机的性能外，还加大了油路通道，压力损失小，降低了能耗，减小系统的发热。
*采用分片式结构，1-10阀芯片可任意组合，显著提高功率密度；
*并联、串并联回路系统可组合在一个多路阀；
*滑阀机能有A、O、O2、Y型等供选择和组合；
*带恒定分流，供转向系统选用；
*阀芯有多种定位和复位机构；
*操作方式：机械、液控；
*内置插装式二次溢流阀、补油阀供用户选择，无论辅助阀是否安装，整个阀的高度保持不变；
*流量和压力较宽的精细控制范围，具有优良的微调特性，实现对执行机构的平稳而方便的速度控制。