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一、柴油发动机燃油系统保养要点:1、每天:在发动机运转前或运转中,燃油回油管路中的所有阀门都必须是打开的,以防止高的燃油压力。2、检查燃油管路的接头是否松动和有无泄漏。3、确保向发动机供给燃油。4、如果已有几个星期没有起动发动机,燃油可能已从燃油系统中泄出,所以在起动前首先用手动注油泵给发动机注油。5、每周放出油水分离器中的水,给燃油箱加满燃油;起动发动机后检查燃油压力是否正常。6、起动发动机后检查燃油压力是否正常;发动机停止运行后给燃油箱加满燃油。7、每250小时从燃油箱中放出水和沉淀物8、每250小时更换柴油细滤清器

二、柴油发动机冷却系统保养要点:1、每天检查冷却液位,需要时加冷却液2、每250小时检查冷却液中的防锈剂浓度,需要时补充防锈剂3、每3000小时清洗整个冷却系统,并更换新的冷却液 4、每周检查冷却液液位,维持正确的冷却液液位。5、每年检查是否有管路泄漏,检测冷却液中的防锈剂浓度,需要时添加防锈剂。6、每三年放掉冷却液,清洗和冲洗冷却系统;更换温度调节器;更换橡胶软管;重新给冷却系统加注冷却液。三、柴油发动机排气系统保养要点:1、每周检查空气滤清器指示器,出现红色指示段时更换空气滤清器。2、每年更换空气滤清器;检查/调整气门间隙。3、每天检查空气滤清器指示器4、每250小时清洗/更换空气滤清器5、当新的发电机组*次用到250小时,要求检查/调整气门间隙

四、柴油发动机润滑系统保养要点:1、每周检查机油油位,维持正确的机油油位;起动发动机后检查机油压力是否正常。2、每年检查机油油位,维持正确的机油油位;起动发动机后检查机油压力是否正常;取机油油样(S.O.S),更换3、机油和机油滤清器。4、每年清洗曲轴箱呼吸器。5、每天检查机油油位6、每250小时抽取S.O.S.油样,然后更换机油滤清器和机油7、每250小时清洗曲轴箱呼吸器8、检查发动机曲轴箱机油油位,保持机油油位在机油油尺“发动机停车”侧上的“加”和“满”的标记之间 。9、检查下列零部件处有无泄漏:曲轴密封、曲轴箱、机油滤清器、机油油道堵头、传感器和气门室盖。 10、检查曲轴箱呼吸器上的管子、T形管和管夹箍。

发动机的保养

  一:日常维护

   1 :检查曲轴箱机油平面,如不足时,应添加机油。

  2: 检查油泵、水泵、滤清器及各连接处有无泄漏现象,发现泄漏应予排除。T420096、T420532、T420858、T421975、T422367、T430059、T430594、T430800、T431143、T432648、T432653、U2645A058、U2645F025、131406330、131406340、131406470、131406490、131406500、131406540、131406560、131406610、131406620、2645A002、2645A006、2645A010、2645A013、2645A017、2645A020、2645A021、2645A022、2645A023、2645A025、2645A026、2645A030、2645A031、2645A032、2645A036、2645A041、2645A042、2645A043、2645A044、2645A045、2645A046、2645A047、2645A049、2645A051、2645A052、2645A053、2645A054、2645A055、2645A056、2645A059、2645A060、2645A741、2645A742、2645A743、2645A744、2645A746、2645A747、2645F005、2645F008、2645F016、2645F019、2645F022、2645F023、

  3: 检查燃油箱内的燃油是否足够,不足时应加足。

  4:检查柴油发电机座及附属设备螺栓连接的稳固情况。

  5: 检查各仪表接头是否松动,指针是否回到零位。

  6: 检查操作机构是否灵活、准确可靠。

  7: 检查各三角传动皮带的松紧是否合适,不合适时应予调整

  8: 保持柴油发电机的机房整洁。

  二:柴油发电机一级技术保养

  1: 经常扫抹机房,抹除发电机件表面油渍、水迹及灰尘,保持整洁干净。

  2:检查调整进、排气门间隙。

  3: 对所有注油嘴、润滑部位加润滑油脂。

  4: 检查四漏(油、水、气、电)进行排除

  5: 检查充电发电机风扇的传动带松紧是否适宜(正常情况下在三角皮带中段加3至5千克的压力,皮带应能按下10至20毫米距离为宜)。

  6: 更换三滤(机油、燃油、空气)。

  7: 检查燃油箱、油水分离器内是否有水,查明原因,及时排除。

  8: 根据不同机型的规定和油质情况按时更换润滑油。

  9: 检查传动皮带松紧和安全防护罩装置,电气保护回路的可靠性(低油位、高水温)。

  10: 经常检查废气涡轮增压器的进、排气管路,接头是否漏气,清洗、吹净进气道或空气滤清器(每200小时吹一次空滤器)。

  11: 测量绝缘电阻,绝缘电阻应大于0.5欧。

  12: 检查轴承润滑与温度情况,如温度过高,分析原因及时排除,并加注润滑油脂。CH12082、CH12083、CH12799、CV19736、CV21147、K645AF02、MP20093、OD16361、OD20361、OD20362、OD20743、OD21868、T4**26、T401194、T401874、T402093、T402094、T402742、T402743、T402744、T402814、T403063、T408830、T408845、T409980、T409981、T409982、T409983、T409993、T410631、T412569、T413479、T413609、T413878、

 三:柴油发电机二级技术保养(专业人士才能进行)

 二级保养除按一级保养作业项目进行外,需增加下列项目

 1: 清洗活塞、活塞销、气缸套、活塞环、连杆轴承并检查其磨损情况。

 2: 检查滚动主轴承内外圈有没有松动现象。

  3: 清除冷却水系统水道内的水垢、泥沙。

  4: 清除气缸盖燃烧室和进排气道内积碳。

  5: 检查气门,气门导管、气门座、推杆和摇臂等配合面的磨损情况,并进行研磨调整。 

  6: 清洗、检查机油泵、机油冷却器及其管道。

  7: 检查喷油泵出油阀、柱塞偶件是否吻合良好,调整器飞铁销和传动斜盘,推力盘是否磨损,必要时更换配件。

  8: 检查调整喷油器和喷油压力和雾化情况。

  9: 清洗涡轮增压器转子积碳,检查轴承、叶轮磨损情况,必要时予以修换。

  10: 检查发电机与柴油机连接器螺栓是否松动、滑牙,发现问题应予修换。

    11: 检查绝包扎是否因过热而老化及擦伤,如有损坏及时修理。

   四:柴油发电机三级保养

    三级保养除按二级保养作业项目外,需要增加的项目结合大修进行。

   柴油发电机组均为市电故障停电后应急备用电源的提供者,绝大多数时间机组处于待机备用状态,一旦停电,就要求机组"快启动""急供电"否则备用机组就失去意义,如何才能达到目的呢,实践证明:加强日常柴油发电机组保养是相当有效

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曲轴发动机中最重要的部件。它承受连杆传来的力,并将其转变为转矩通过曲轴输出并驱动发动机上其他附件工作 

英国珀金斯(劳斯莱斯)发动机整机配件启动机 起动马达 

U5MK8259    U5MK8260    U5MK8261    2873K632    2873K115 

2873K116     CH12807      CH12405      CH12807      CH12807 

CH11441       CH12807      701/136       701/133        701/137 

701/135

空滤空气滤芯器 

B105002,CV9685,CV20948,CH11217,S551/4,SE551/4,901-017,SEV551/4,SEV551B,901-049,SEV551F/4,SEV551H/4,26510154,26510192(901-046),26510208,26510211,26510214(901-004),26510289,26510289,26510337(外格),1930587(外格)26510338(内格)26510342(外格)901-048(外格)26510343(内格),901-049(内格),26510353(外格)901-054(外格),26510361,26510362(外)26510405(内)26510380,901-056,AF25553(外),9848737,SE5514 EV551-4 CH1038 EV551F/4 CH1217 CV20948 26510353 26510354 CH10929 CH10930 CH10931 SE4291314 7641020 101606 130360220

空气滤芯器的作用 

发动机在工作过程中要吸进大量的空气 

,如果空气不经过滤清,空气中悬浮的尘埃被吸入气缸中,就会加速活塞组及气缸的磨损。较大的颗粒进入活塞与气缸之间,会造成严重的拉缸现象,这在干燥多沙的工作环境中尤为严重。空气滤清器装在化油器或进气管的前方,起到滤除空气中灰尘、砂粒的作用,保证气缸中进入足量、清洁的空气。在汽车的千千万万个零部件中,空气滤清器是一个极不起眼的部件,因为它不直接关系到汽车的技术性能,但在汽车的实际使用中,空气滤清器却对汽车(特别是发动机)的使用寿命有极大的影响。一方面,如果没有空气滤清器的过滤作用,发动机就会吸入大量含有尘埃、颗粒的空气,导致发动机气缸磨损严重;另一方面,如果在使用过程中,长时间不给维护保养,空气滤清器的滤芯就会粘满空气中的灰尘,这不但使过滤能力下降,而且还会妨碍空气的流通,导致混合气过浓而使发动机工作不正常。因此,按期维护保养空气滤清器是至关重要的。 

空气滤清器一般有纸质和油浴式两种。近年来,由于纸质滤清器具有滤清效率高、质量轻、成本低、维护方便等优点,已被广泛采用。纸质滤芯的滤清效率高达99.5%以上,油浴式滤清器的滤清效率在正常的情况下滤清效率为95-96%。目前轿车上广泛使用的空气滤清器是纸质滤清器,又分为干式和湿式两种。对干式滤芯来说,一旦浸入油液或水分,滤清阻力就会急剧增大,因此清洁时切忌接触水分或油液,否则必须更换新件。 

在发动机运转时,进气是断续的,从而引起空气滤清器壳体内的空气振动,如果空气压力波动太大,有时会影响发动机的进气。此外,这时也将加大进气噪声。为了抑制进气噪声,可以加大空气滤清器壳体的容积,有的还在其中布置了隔板,以减小谐振。