结构特点 1.气缸缸体采用韩国DAG公司高品质铝合金管，经硬质阳极氧化处理。 2.活塞杆表面采用预先滚压硬化处理，经镀硬铬、精磨处理，有良好的防锈、耐磨等特性。 3.密封件选用德国派克汉尼汾产品，可在无给润滑油情况下工作，起动压力低，寿命长。 4.气缸前端盖装有含油轴承，摩擦系数低。 型号选择 QGZ 32 * 100 R QGZ-磁性无活塞杆气缸 32-气缸内径 100-气缸行程 R-耐热型：R=采用氟橡胶密封件，最高耐温200度。省略=一般橡胶密封件。
结构特点
1.气缸缸体采用韩国DAG公司高品质铝合金管，经硬质阳极氧化处理。

2.活塞杆表面采用预先滚压硬化处理，经镀硬铬、精磨处理，有良好的防锈、耐磨等特性。

3.密封件选用德国派克汉尼汾产品，可在无给润滑油情况下工作，起动压力低，寿命长。

4.气缸前端盖装有含油轴承，摩擦系数低。

型号选择

QGZ 32 * 100 R

QGZ-磁性无活塞杆气缸

32-气缸内径

100-气缸行程

R-耐热型：R=采用氟橡胶密封件，最高耐温200度。省略=一般橡胶密封件。

工作压力	经过滤的压缩空气	缸径（mm)	气缸行程	磁保持力(N)
耐压试验压力	1.05MPa			磁铁对数3	磁铁对数2
工作压力	0.18 - 0.63MPa	15	50 - 1000	69	40
环境和流体温度	-5 - 60	25	50 - 2000	210	130
活塞移动速度	100 - 400mm/s	32	50 - 2500	340	230
安装方式	水平	40	50 - 3000	600	400