产品特点

　　动力强劲：改进燃烧室形状结构，采用工程版专用压缩比18，最大扭矩达380Nm，高出同行7%，动力更强劲；专用工程版PM泵和R801调速器，喷射压力提高，低速扭矩大幅提高，超载时各档动力性平均提高10%。   

　　工程专用：采用专用工程版油泵和调速器，1200转时低速扭矩提高14%，1000转时低速扭矩提高26%，满足各类工程用车的低速大动力需求；改进曲轴前端结构和皮带轮结构，传递扭矩更大，动力输出更可靠；采用世界领先的缸内预热技术，提高压缩比，优化启动性能，满足各种气候条件下野外作业的启动要求；采用CAE分析计算手段优化工程版柴油机的机体，缸体刚度明显上升，缸体结构指标超过了同行国四机。   

　　经济省油：采用专用加强直列泵，喷油压力更高，雾化率更高，燃烧更充分；通过强化机体、缸盖、缸垫等主要零部件的强度，提高爆发压力，燃烧更经济；自主研发设计燃烧室、进排气道、缸盖三孔位置等核心技术，柴油机进排气系统、燃烧系统国内领先，燃烧更彻底，比同类产品，空载省油3-5%，超载省油10%-15%；采用奥地利AVL整车动力传动系统仿真软件，对整车匹配进行计算、分析和优化，动力匹配最优、整车综合经济性更好。

工程版专用技术